8月1日，國(guó)內(nèi)首部關(guān)于智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)管理的法規(guī)《深圳經(jīng)濟(jì)特區(qū)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)管理?xiàng)l例》即針對(duì)自動(dòng)駕駛汽車(chē)的《條例》正式施行。經(jīng)過(guò)幾年的國(guó)家大力扶持，國(guó)內(nèi)各大智能汽車(chē)如雨后春筍般孕育而生，其中文遠(yuǎn)知行、小馬智行、百度、元戎啟行等頭部自動(dòng)駕駛技術(shù)公司已在北京、廣州、深圳等多地實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)駕駛汽車(chē)的商業(yè)化運(yùn)營(yíng)。

8月4日，在“國(guó)家燃料電池汽車(chē)示范應(yīng)用上海市第一批車(chē)輛集中發(fā)車(chē)儀式”上，上汽集團(tuán)共計(jì)410輛上汽燃料電池車(chē)（氫動(dòng)力汽車(chē)）這個(gè)是投入商業(yè)化運(yùn)營(yíng)，根據(jù)“氫戰(zhàn)略”，在2025年前，上汽集團(tuán)旗下捷氫科技大道百億級(jí)市值，建立起千人以上燃料電池研發(fā)運(yùn)營(yíng)團(tuán)隊(duì)，形成萬(wàn)輛級(jí)燃料電池整車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)規(guī)模。氫燃料電池形成的主要由質(zhì)子交換膜、催化劑層、空氣擴(kuò)散層和雙極板組成，而雙極板是燃料電池的核心部件，起到膜電極結(jié)構(gòu)支撐、分割氫氣和氧氣、收集電子、傳導(dǎo)熱量、提供氫氣和氧氣通道、排出反應(yīng)生成水、提供冷卻液流道等作用。

根據(jù)材料的不同雙極板主要有不銹鋼、鋁、鈦合金三種材質(zhì)，其中由原來(lái)的石墨雙極板逐漸由金屬雙極板替代，主要原因是批量生產(chǎn)中金屬雙極板生產(chǎn)成本低且大功率的金屬雙極板體積較小，應(yīng)用范圍越來(lái)越廣，實(shí)測(cè)證明金屬雙極板的壽命并不比石墨雙極板壽命短。

金屬雙極板國(guó)內(nèi)小廠商在小批量生產(chǎn)過(guò)程中采用機(jī)加工的方式使雙極板成型，但這種情況下，機(jī)加工會(huì)使邊緣出現(xiàn)毛刺，較薄的材質(zhì)容易破壞材料本身的特性，而通過(guò)蝕刻金屬雙極板將不會(huì)出現(xiàn)毛刺，也很好的保存了材質(zhì)上的特性，隨著不斷改良和工藝設(shè)備的發(fā)展，蝕刻逐漸應(yīng)用于高精密設(shè)備，在制造薄型金屬極板上這種工藝也是最佳的路徑選擇。

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